隧道结构对信号的物理阻隔
隧道内钢筋水泥层会形成法拉第笼效应，导致2.4GHz/5GHz频段的WiFi信号和移动基站信号被严重衰减。实验数据显示，混凝土结构可使信号强度降低40dB以上。
移动网络快速切换失败
高速移动场景下（120km/h+），列车经过隧道时基站切换时间窗口不足。典型网络切换流程包括：
- 信号质量检测
- 新基站扫描
- 切换请求协商
- 数据流迁移
信号频率与穿透力关系
不同频段电磁波的穿透能力存在显著差异：
- 低频信号（700MHz）穿透力较强
- 高频WiFi（5GHz）易被吸收
- 隧道内金属构件引发多径干扰
车载设备的技术限制
多数随身WiFi设备的天线增益仅3-5dBi，无法满足隧道场景需求。同时设备缓存机制不足，导致TCP连接在断线后需要重新握手。
改善通信稳定性的方案
轨道交通系统正在部署的漏缆通信技术（Leaky Feeder）可将信号损耗控制在15dB以内，配合分布式天线系统可实现隧道内连续覆盖。
隧道环境造成的信号衰减与移动网络切换机制的物理限制，是导致WiFi断连的核心原因。随着MIMO技术和智能网络切换算法的发展，未来可显著改善高速移动场景的通信连续性。
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