现状与矛盾：车位增长为何仍难停车？
截至2024年底，江苏全省车均泊位已达0.97个，但老旧小区、医院、学校等重点区域仍存在显著的“潮汐式”停车缺口。省人民医院日均停车缺口超2800辆，就诊车辆排队时长高达40分钟，暴露出车位分布与需求错配的结构性矛盾。新建城区虽提高配建标准，但对公共停车场规划不足，导致沿街商业体停车乱象频发。
共享停车：错峰利用闲置资源
江苏正大力推广共享停车模式，通过三项创新实现资源优化：
- 政企联动：南京61.7万个泊位接入“宁停车”平台，机关单位夜间开放停车场
- 价格引导：产业园80个车位夜间包月开放，秦淮区试点企业园区共享
- 智能预约：纪念馆共享车位实现“晚6进早8出”精准管理
智慧平台：全省联网精准调度
全省停车“一张网”系统已初步建成，苏州率先实现全域通停通付，具备三大核心功能：
- 实时显示61.7万个泊位动态数据
- 支持在线缴费、续费及包月申请
- 医院挂号系统与停车预约联动
| 项目 | 目标 | 完成量 |
|---|---|---|
| 公共泊位 | 6.5万 | 9.15万 |
| 共享泊位 | 3万 | 3.22万 |
潮汐停车：夜间1元惠民服务
南通主城区创新推出“1元潮汐停”，通过价格杠杆调节：
- 夜间14小时收费1元，日间恢复原价
- 59个共享停车场释放4000个泊位
- 老旧小区改造新增车位占比达30%
地下接送：破解校园拥堵难题
针对学校周边拥堵顽疾，江苏采取双重措施：
- 新建学校配建地下接送中心，常州22所学校新增5723个车位
- 江阴科技城小学实行人车分流，家长等候区设置智能引导
综合治理：多部门协同破局
2025年出台的《停车综合治理措施》明确三大方向：
- 自然资源部门优先安排闲置土地建设停车设施
- 住建部门将停车位改造纳入老旧小区必修项
- 城管部门建立违停信用惩戒机制
江苏通过增量供给与存量优化双轨并行，2024年新增车位超额完成目标达139%。智慧平台全省覆盖率提升至87%，共享停车参与单位突破1.2万家。未来需持续强化需求预测与动态调控，实现从“车有位”到“行有序”的质变。
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