交通流量总体趋势
2024年五一假期全国高速公路日均流量达6350万辆，峰值突破6700万辆，较2019年同期增长28.2%。跨省出行占比显著提升，新能源汽车流量占比超过11%，反映出绿色出行理念的深化。
- 首日10-12时出现出程最高峰
- 最后两日16-18时为返程拥堵时段
- 普通国省道呈”前高后低”态势
一线城市领跑榜单
全国热门迁入地TOP5城市为：广州、北京、成都、深圳、杭州，其中长三角地区收费站占据全国拥堵榜单六席。主要特征包括：
- 成都新兴景点日均接待量超传统景区
- 深圳机场国际出发订单增长15%
- 上海外环高速全天均速仅5km/h
高速拥堵特征分析
全国高速拥堵呈现显著区域集中性，前十拥堵路段中：
- 申嘉湖高速拥堵里程26.86km居首
- 江苏省包揽三席拥堵路段
- 长三角收费站拥堵指数超全国均值40%
景区周边压力分布
山河湖海类景区占据客流指数TOP10中的七席，其中：
- 杭州西湖位居全国热度第二
- 成都东站出行需求增长超30倍
- 四川景区周边高速拥堵指数提升25%
三四线城市如金华、湖州等成为新兴旅游目的地，带动当地网约车需求增长43%。
2024年五一假期呈现”全域流动+深度周边游”特征，长三角城市群交通压力突出，新兴旅游城市分流效果显著。建议未来节假日推行错峰预约机制，优化新能源车充电设施布局。
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