信号干扰与物理屏障
地铁车厢通常由金属材料构成，金属对无线信号的屏蔽效应显著。列车运行时产生的电磁波（如动力系统）可能干扰WiFi频段。乘客携带的电子设备（如手机、蓝牙耳机）也会加剧信号竞争。
设备性能限制
随身WiFi或移动路由器的天线功率较小，穿透能力有限。例如：
- 天线设计：多数设备采用全向天线，信号覆盖范围窄
- 硬件芯片：低端芯片处理高速移动场景的能力较弱
网络覆盖不足
地铁运营商部署的基站可能存在盲区，尤其在以下区域：
- 站台与隧道过渡段
- 弯道或坡度变化区
- 地下深层站点
隧道结构影响
隧道内的信号反射会导致多径效应，使得信号相位叠加后出现衰减。实验数据显示，圆形隧道比矩形隧道的信号衰减率高约15%。
| 类型 | 衰减率（dB/km） |
|---|---|
| 圆形 | 32-38 |
| 矩形 | 27-33 |
用户数量波动
高峰时段的并发连接数可能超过基站容量，例如：
- 早晚通勤时段连接密度增长300%
- 视频流量占带宽消耗的70%以上
优化建议
提升地铁WiFi稳定性的方案包括：
- 部署分布式天线系统（DAS）
- 采用5G网络切片技术
- 增加边缘计算节点
地铁WiFi信号不稳定的根本原因在于复杂的环境因素与网络负载的动态变化。通过基础设施升级与协议优化，可逐步改善用户体验。
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