省级机场客流量榜首
2024年上海以双机场1.248亿人次的旅客吞吐量蝉联省级行政区榜首，其中浦东国际机场完成7678.9万人次，虹桥机场完成4797.2万人次。该数据不仅刷新历史纪录，更使上海在全球机场排名中升至第三位。
全国机场流量区域格局
中国航空流量呈现显著的区域集聚特征：
- 长三角城市群：上海、杭州等机场合计贡献超2亿人次
- 京津冀城市群：北京双枢纽吞吐量达1.17亿人次
- 粤港澳大湾区：广州白云机场7636.9万人次领跑
这三个区域合计占全国总吞吐量的58.6%，形成明显的”金三角”格局。
长三角的航空枢纽地位
| 机场 | 吞吐量（万人次） | 全国排名 |
|---|---|---|
| 上海浦东 | 7678.9 | 1 |
| 杭州萧山 | 3597.7 | 8 |
| 南京禄口 | 3120.5 | 11 |
随着机场联络线和上海东站的建设，长三角机场群正在形成2小时交通圈的协同效应，预计2028年浦东机场四期工程完工后将进一步强化区域辐射能力。
其他区域表现亮点
值得关注的区域性突破包括：
- 昆明长水机场以3597.7万人次首次跻身全国前十，成为唯一非经济中心城市的入围者
- 武汉天河机场突破3000万人次，创下中部地区四项第一纪录
- 新疆以27个支线机场网络实现4854.4万人次吞吐量，展现特殊地理条件下的航空价值
中国航空运输格局呈现”省级看上海、区域看长三角”的显著特征。上海作为省级行政单位保持绝对领先，而长三角地区凭借完善的机场群体系和多层次交通网络，已成为全球最具活力的航空枢纽区域。中西部机场的快速增长则预示着未来更趋均衡的发展态势。
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