隧道结构影响
隧道内部封闭的混凝土结构会形成天然电磁屏障，其弧形穹顶设计导致信号反射路径复杂化。典型信号衰减表现包括：
- 2.4GHz频段衰减达10-15dB
- 5GHz高频信号完全阻断
- 多径效应引发信号相位抵消
金属屏蔽效应
列车厢体采用全金属外壳设计，根据电磁屏蔽理论，铝制车体可使信号强度下降：
| 材料 | 衰减值(dB) |
|---|---|
| 铝合金 | 30-50 |
| 钢制 | 40-60 |
设备切换延迟
移动过程中基站切换流程包括：
- 信号强度检测（3-5秒）
- 新基站认证（2-4秒）
- IP地址重分配（1-3秒）
电磁干扰因素
隧道内电气化设备产生的宽频干扰覆盖：
- 牵引变电所谐波干扰
- 列车逆变器高频噪声
- 紧急通信系统信道占用
网络拥塞问题
高峰期用户设备密度可达200台/车厢，信道分配遵循：
- 802.11协议动态信道选择
- TDMA时隙分配机制
- QoS优先级调度
隧道WiFi不稳定性是多重因素叠加的结果，需通过分布式天线系统、漏缆中继技术和动态频段管理进行系统性优化。
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