测试背景与方法
本次实测选择特斯拉Model 3/Y车型，搭载中国联通物联网卡，测试范围覆盖华东地区3个省份，使用专业信号分析仪采集以下数据：
- 4G信号强度（dBm）
- 网络延迟（ms）
- 连续5小时在线稳定性
城市道路信号表现
在上海市中心20公里测试路段中，车载系统显示信号强度稳定在-75dBm至-90dBm之间。主要问题出现在：
- 高架桥切换基站时出现3-5秒断连
- 隧道内信号衰减达-110dBm
- 商业区高峰时段延迟超200ms
郊区及高速实测
高速公路测试显示平均信号强度优于城市环境，但在以下区域出现服务降级：
- 山区弯道（信号波动±15dBm）
- 省际交界处（网络切换耗时8-12秒）
地下场景覆盖分析
实测15个地下停车场发现：
| 深度 | 可连接率 | 平均速率 |
|---|---|---|
| B1 | 92% | 5Mbps |
| B2 | 63% | 1.2Mbps |
实测数据概览
连续监测数据显示：
- 日均断连次数：1.7次
- OTA升级成功率：89%
- 热点共享稳定性：4.2/5分
用户反馈与建议
收集200位车主反馈，主要诉求包括：
- 增强地下空间信号中继
- 优化基站切换逻辑
- 提供双运营商切换功能
特斯拉车载联通卡在常规场景下满足基础需求，但特殊地形和密闭空间仍存在明显短板。建议长途出行用户配备手机热点备份，并关注运营商本地基站建设情况。
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